咨詢西安到濟(jì)寧長(zhǎng)途汽車服務(wù)信息

 1 購(gòu)票 

1.1 是乘車憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到車站的代理售票點(diǎn)訂購(gòu)，避免受騙。1.2及身高超過(guò)1.20m的兒童訂購(gòu)全價(jià)票。持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先務(wù)必向售票員申報(bào)，且不供應(yīng)座位，如因您不事先申報(bào)造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計(jì)劃已用完，請(qǐng)改乘其它班次或訂購(gòu)兒童票。攜帶免費(fèi)乘車兒童超過(guò)一人或者要求供應(yīng)座位時(shí)，須訂購(gòu)兒童票。1.1 旅客時(shí)，費(fèi)按下列收取b) 當(dāng)次客運(yùn)班車開車前一小時(shí)以內(nèi)，按票面金額20%計(jì)收，不夠按計(jì)算;c) 因旅客延誤乘車，在當(dāng)次客運(yùn)班車發(fā)車后一小時(shí)內(nèi)，按票面金額50%計(jì)收，不夠按計(jì)算;d) 開車一小時(shí)后不。3　乘車   3.1 旅客務(wù)必持有效客票，并按票面的車次、乘車日期、開車時(shí)間、檢票乘車。   旅客不得攜帶或者夾帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品、超限物品乘車或辦理托運(yùn)。   3.2 旅客遺失客票，應(yīng)另行購(gòu)票乘車。如事先申報(bào)，事后找到原客票，在商定時(shí)間內(nèi)，證無(wú)誤，退還原，免收費(fèi)。   3.3 乘車時(shí)不得將頭、手、身伸出車外，不準(zhǔn)翻越車窗，車沒(méi)停穩(wěn)不準(zhǔn)上下，不準(zhǔn)自由開啟車門?？炜?、直達(dá)班車中途不準(zhǔn)下車。   3   小件寄存   旅客寄存小件物品務(wù)必包裝完好，分清件數(shù)，不得多件捆扎。以單件每10公斤為計(jì)費(fèi)單位，不夠10公斤的尾數(shù)按10公斤計(jì)算寄存費(fèi)。危險(xiǎn)品、鮮活物品、機(jī)密文件、有價(jià)、貴重物品等不能寄存。   5 行包托運(yùn)  旅客乘車隨身攜帶的物品，每張全票或優(yōu)待票可免費(fèi)10公斤，每張兒童票可免費(fèi)5公斤;體積不能超過(guò)0.02立方米，長(zhǎng)度不能超過(guò)1.8米，并以能安裝本人座位下或者行李架(箱)內(nèi)為限。超過(guò)規(guī)定時(shí)，其超過(guò)部分按行包收費(fèi)，輕泡物品按體積每0.003立方米折合1公斤的折算確定計(jì)費(fèi)重量。危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品、超限物品乘車不得辦理托運(yùn)。

隨車電話；超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車

發(fā)車時(shí)間12.00 15.00

乘車地址金陽(yáng)汽車總站》（5人以上可接送） 豪華臥鋪客車 電話天天發(fā)車、專線直達(dá)、信譽(yù)、服務(wù)周到、、快速

長(zhǎng)途路線客運(yùn) 直達(dá)【請(qǐng)勿相信、拉客、以免】

們本著誠(chéng)信文明讓您滿意的服務(wù)宗旨使您的旅途更加愉

請(qǐng)勿相信【拉客】人員，以免。們始終秉承“便民、誠(chéng)信、”的服務(wù)宗旨，始終堅(jiān)持“乘客、服務(wù)至上”的準(zhǔn)則。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和便捷為要。、全程呵護(hù)、放心托付，您的滿意、們的追求！

我們的長(zhǎng)途客車服務(wù)介紹

1.提供電話預(yù)約......

2.全程高調(diào)開放，全程提供及音樂(lè)

3.固定就餐點(diǎn)，提供親民用餐

服務(wù)宗旨不求百人坐一次,但求一人坐百次 

　　根據(jù)交通部制定的規(guī)劃，到2000年，汽車專用公路將達(dá)到16000多km，其中高速公路9000km;到2010年。汽車專用公路將達(dá)到40000km，其中高速公路達(dá)到15000km，高等級(jí)公路將逐漸形成網(wǎng)絡(luò)，成為我國(guó)公路網(wǎng)的主要通道，到那時(shí)將更加充分顯示高速公路客運(yùn)運(yùn)量大、速度快、輻射遠(yuǎn)、成本低、事故少的優(yōu)越性，在綜輸體系中無(wú)疑將更具有競(jìng)爭(zhēng)力。公路客運(yùn)已在綜合客運(yùn)體系中占主導(dǎo)地位，近些年來(lái)，公路旅客運(yùn)輸一直保持較快的發(fā)展速度，自1991年以來(lái)。在每年新增長(zhǎng)的旅客運(yùn)量中。公路客運(yùn)已占到996%。而且據(jù)初步統(tǒng)計(jì)。

　　包括常見、潛在所要求的各項(xiàng)應(yīng)急處理。三是采取運(yùn)用有效、應(yīng)急適宜的手段和方法及技巧，組織實(shí)施、應(yīng)急處理常見和潛在。四是通過(guò)定期或不定期、隨機(jī)抽查、專項(xiàng)檢查及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等方式，對(duì)管理的全及分項(xiàng)子進(jìn)行檢查，獲取監(jiān)控信息。五是按照要求。對(duì)常見、潛在進(jìn)行監(jiān)控。收集、記錄、匯總所產(chǎn)生的信息。及時(shí)分析、分類、評(píng)估、反饋及應(yīng)對(duì)信息，六是根據(jù)所獲取的信息，采取有效的預(yù)防糾正措施，不斷進(jìn)行改進(jìn)，（3）運(yùn)用高科技手段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，制定ＧＰＳ系統(tǒng)、ＲＮＳＳ系統(tǒng)和車載３Ｇ系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理制度。

我們客服至上、服務(wù)的質(zhì)量，我們將竭誠(chéng)為您提供 安全 ，舒適， 便捷的客運(yùn)服務(wù).始終秉承以“服務(wù)求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以“創(chuàng)行業(yè)、高素質(zhì)現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)”為目標(biāo)，堅(jiān)持“以人為本，以客為尊”的經(jīng)營(yíng)理念，誠(chéng)信務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)，規(guī)范管理。為了廣大返鄉(xiāng)的民工朋友們更準(zhǔn)確的了解當(dāng)前的票價(jià),歡迎來(lái)電咨詢。我們將提供民工返鄉(xiāng)預(yù)、團(tuán)體預(yù)和散票服務(wù)。對(duì)企業(yè)購(gòu)買5張以上的民工團(tuán)體，給予提供上門接送服務(wù)，方便農(nóng)民工返程過(guò)節(jié)。為了不耽誤您的旅途、并您能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到站乘車，希望您提前電話預(yù)定！為您的交通出行提供的信息咨詢服務(wù)、、準(zhǔn)時(shí)、服務(wù)。

服務(wù)理念以誠(chéng)為本，以客為尊，、、快捷，使客戶的商品創(chuàng)造高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 

公司宗旨以質(zhì)量求生存；由管理要效益；靠服務(wù)求發(fā)展；憑信譽(yù)做。 

客運(yùn)宗旨是誠(chéng)信 信譽(yù) 服務(wù)。 　　預(yù)計(jì)到2010年和本世紀(jì)中葉，將分別達(dá)到45%和65% ，城市化的必然伴隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的不斷融合。這就必然出現(xiàn)城鄉(xiāng)間人員、物資、信息、文化的交流與互動(dòng)，城鄉(xiāng)客運(yùn)也就必然要沖破城鄉(xiāng)分割的客運(yùn)管理體制，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化，反之，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化將進(jìn)一步推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化。我國(guó)的城市化與現(xiàn)代化水平，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化既是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化與城市化的必然要求，也是一個(gè)重要的基本條件， 2實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的條件和措施 ，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是一個(gè)漸進(jìn)的。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是在某一區(qū)域城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平，城市化達(dá)到一定的水平之后才可能逐步實(shí)現(xiàn)的。

企業(yè)信念有團(tuán)結(jié)才量、有信譽(yù)才有生存、有競(jìng)爭(zhēng)才有機(jī)遇、有拼搏才有發(fā)展。 

本公司全體員工愿與各界朋友在共生雙贏、攜手共進(jìn)的基礎(chǔ)上，建立、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，您只需一個(gè)電話，剩下的事由我們來(lái)做！與我們相識(shí)，就是您擁有一切放心的開始…… 隨著公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，在多個(gè)城市設(shè)立辦事處，并與國(guó)內(nèi)多家運(yùn)輸公司建立了聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，使公司不斷朝集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。同時(shí)，與平安密切合作，確?？腿说竭_(dá)，客戶財(cái)產(chǎn)不受損失！  

　　發(fā)展規(guī)劃和管理范圍是除城市交通以外的城間和城鄉(xiāng)所有的交通運(yùn)輸，三是城市內(nèi)部交通規(guī)劃的不銜接，雖然目前我國(guó)城市交通管理體制已由交通、城建、市政、等部門的交叉管理的傳統(tǒng)管理模式向“一城一交”的綜合交通管理模式轉(zhuǎn)變，但由于以來(lái)形成的管理慣性，無(wú)法形成有效的管理體系，各自為政。交通管理區(qū)域分割。部門分割的現(xiàn)象仍然存在。在實(shí)際工作中為軌道交通規(guī)劃與城市地面公交規(guī)劃的銜接不暢、城鄉(xiāng)結(jié)合部場(chǎng)站與城市公交線網(wǎng)的不配合、城市公交線路、站點(diǎn)與軌道交通站點(diǎn)的不銜接等問(wèn)題。嚴(yán)重影響城市客運(yùn)體系的效率，2客運(yùn)樞紐管理問(wèn)題突出 。

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