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鋼結構車間主要是指主要承重構件由鋼構成。包括鋼柱，鋼梁，鋼結構基礎，鋼屋架（當然，鋼結構車間的跨度比較大，基本上都是鋼結構屋頂桁架），鋼屋頂，鋼墻也可以保持磚墻。由于鋼鐵產量的，其中許多已開始采用鋼結構車間。具體而言，它們也可分為輕型和重型鋼結構車間。

鋼結構車間安裝施工流程

鋼柱的安裝 → 柱間支撐的安裝 → 鋼吊車梁臨時性就位 → 平屋面梁、平屋面的支撐 → 鋼吊車梁校正固定→維護結構安裝。吊裝前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以防鋼柱在吊裝中將柱腳板損壞。鋼柱吊裝時，吊車應邊起鉤，邊轉臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放進杯口。

　　柱腳卻沒有封閉。3、錨固螺栓高低不一。柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位。應先測后埋，4、、安裝高強度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭。大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規(guī)定計算；系數(shù)試驗不到位。有的不做，有的只做一組，拉桿螺栓不擰緊。拉桿不直，腰園孔未用大墊圈。造成螺母與母材接觸面太小。極易穿孔，5、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透。

在鋼結構車間的安裝中，每個的框架部件應盡快形成穩(wěn)定的結構。通過上述方法，可以依次單獨安裝其他部件，使整個鋼結構車間具有穩(wěn)定穩(wěn)定的框架結構，在整個太原鋼結構車間安裝中產生的累積誤差可以分散到各個部位，自然條件可以避免。已安裝的鋼構件變形或脫落，甚至翻倒。安裝鋼結構車間構件在工廠制作，現(xiàn)場工作量，縮短施工工期，符合產業(yè)化要求，節(jié)約了資源也一些不必要污染。

鋼結構車間安裝因其施工速度快、自重輕、抗震性能好、環(huán)保等特點在建筑工程中己被廣泛認可，在工業(yè)建筑設計中逐漸代替了笨重的鋼筋混凝土結構而了普遍應用。

鋼結構車間是以鋼材制作為主的結構，太原鋼結構車間主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，是主要的建筑結構類型之一，它的墻壁也可以進行磚墻維護。因鋼結構車間自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型車間、橋梁、場館、超高層等領域。

　　這類結構體系整體剛度好。技術經濟指標優(yōu)越，可提供豐富的建筑造型，因而受到建設者和設計者的喜愛，我國網架企業(yè)的蓬展也為這類結構提供了方便的生產條件，據估計，近幾年我國每年建造的網架和網殼結構達800萬平方米建筑面積，相應鋼材用量約20萬t，這么大的數(shù)字是任何其它無法比擬的，無愧于“網架王國”這一稱號，難怪國外有關企業(yè)對這一巨大市場垂涎欲滴，如此大的發(fā)展勢頭自然也會帶采一些問題。與國際水平相比，我國目前網架生產的工藝水平和質量管理水平尚有一定距離，尤其是在市場需求帶動下。大量小型網架企業(yè)雨后春筍般起來。難免良莠不齊。

影響鋼結構車間質量的因素很多，首先是鋼架構鋼材的耐腐蝕性差，必須采取防護措施，防止鋼材腐蝕生銹。防護措施有定期對鋼材油漆維護，鋼架構采用鍍鋅鋼材，在有酸，堿，鹽等強腐蝕介質條件下，采用特殊防護措施。其次由于鋼架構鋼材在高溫和荷載作用下，其破壞強度比短期強度降低較多，故對高溫作用下的鋼材，要測定持久強度。鋼材隨時間推移會自動、變脆、即“時效”現(xiàn)象。對低溫荷載作用下的鋼材要檢驗其沖擊韌性。

鋼結構車間施工期短。投入生產時，許多制造商將忽視鋼結構車間的維護。的風和陽光往往對鋼結構車間的使用壽命產生巨大影響，因此不能定時保護。鋼結構車間施工完成后，運行廠家不得自行拆除鋼結構，也不得改造墻板。處理不當會帶來安全隱患。當制造商需要調整鋼結構工廠時。務必與的鋼結構進行討論和重建!

鋼結構車間大的優(yōu)點是在施工中不會對周圍環(huán)境造成任何污染，而且快速方便，因為它是干燥的建筑，房子的材料可以也是回收。為了在節(jié)約資源的同時實現(xiàn)綠色生態(tài)，這不是普通的車間，其結構體系具有較強的抗地震能力和抗水平荷載能力，適用于地震烈度為8度以上的地區(qū)。

　　5手工電弧焊不足之處是:由于要更換焊條。并丟去焊條尾部的一段，所以無法不間斷地焊接。影響了焊接速度，只有較低的熔敷系數(shù)，焊縫完成后，或多道焊時每焊完一道焊縫后都需要除去渣殼，這也了工作的時間。由于手工電弧焊的保護效果不是很的，所以活性金屬，如欽、錯等都不能用手工電弧焊焊接，鋁、鎳、銅合金焊接質量也比較差，鋼結構工程焊腳尺寸過大或不足產生的原因和修補措施，一、綜合分析小編認為焊候不足、過大、焊腳尺寸不足或過大產生的原因有以下3種，1操作不熟練。2焊接電流過大或過小，3焊件坡口不正確等，二、修補措施。1均可以用車削、打磨、鏟或碳弧氣刨等方法多余的焊縫金屬或部分母材。

　　建筑鋼結構加工設計的相關人員應這些問題，并應當積極的改正這些問題，從而提升建筑鋼結構的整體質量， 鋼結構是現(xiàn)在非常常見和常用的一種金屬結構，因為堅固耐用得當大家的普遍認可，鋼結構部件是組成鋼結構的重要部分，連接的時候有不同形式。各具特點，1、焊接構造簡單，制造方便，易于自動化操作。不削弱構件截面，省鋼，經濟，缺點是產生焊接應力和焊接變形。2、鉚接韌性和塑性好。傳力均勻可靠。易于檢查質量，缺點是費工，不經濟。現(xiàn)已很少用，3、螺栓連接拆裝方便。操作簡單，不需要特殊設備，常用于安裝節(jié)點的連接和裝拆式結構中，4、高強螺栓連接受力性能好。sah2eqlegszx