合肥到棗陽途臥鋪歡迎致電

長途客運(yùn)公司服務(wù)范圍

1、汽運(yùn)包車、小件快運(yùn)，從車到車、往返聯(lián)運(yùn)，快捷；

2、杜絕超載、超員、超速等行為；

3、運(yùn)輸業(yè)務(wù) ，行李托運(yùn)，托運(yùn)。

我們的經(jīng)營不為眼前的利益、不求10人坐一次、但求1人坐10次

　　三是強(qiáng)化站務(wù)人員的綜合素質(zhì)管理，我站定期開展專項崗位技能培訓(xùn)，鼓勵員工一崗多能。四是強(qiáng)化站場環(huán)境衛(wèi)生管理，我站將停車場、發(fā)班區(qū)、售票廳、候車廳等處的清潔衛(wèi)生落實到人，實行衛(wèi)生問責(zé)制，有效提升了整體的衛(wèi)生清潔度，五是完善服務(wù)設(shè)施，我站先后了三百多萬。對候車廳、售票廳進(jìn)行整治，使候車廳面積增大，功能更加齊全。極大地方便了旅客購票、候車、乘車，了大眾的廣泛好評，二、建立機(jī)制。筑牢保障，注重機(jī)制建設(shè)，不斷細(xì)化和完善服務(wù)，一是建立服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制。把服務(wù)工作同經(jīng)營工作、安全工作同部置、同檢查、同考核、同評比。

客車業(yè)務(wù)范圍

1、團(tuán)體包車、小件托運(yùn)、貨物順帶

2、杜絕超載、超員，等行為，歡迎!

3、天天往返、正規(guī)運(yùn)輸、讓您放心.

　　盡端式?；旌鲜?，①通過式客運(yùn)站旅客列車到發(fā)線均為貫通線。站房設(shè)在正線- -側(cè)，優(yōu)點: I 車站有兩個咽喉區(qū)，能分別辦理接發(fā)車作業(yè)，了旅客列車到發(fā)與車底取送、機(jī)車出入段的交叉。因此通過能力大，通過的旅客列車不必改變運(yùn)行方向。3到發(fā)線可供各種列車使用，機(jī)動靈活，互換性大，4便于組織旅客進(jìn)出站和行包搬運(yùn)，流線交叉少，故新建客運(yùn)站一般應(yīng)優(yōu)先采用通過式圖形，缺點:進(jìn)站線路穿過城市與城市交通道路交叉大，一般不易深入市區(qū)。由于有兩個咽喉區(qū)。站坪較盡端式布置長，②盡端式客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)線均為盡頭線。站房設(shè)在到發(fā)線的一側(cè)或一端。

4、天天發(fā)車、高速直達(dá)、準(zhǔn)時到達(dá)、舒心

5、誠信為本、客戶至上、票價合理、安便捷

駕駛員安全駕駛注意事項

1、郊區(qū)道路路口多，要防止路口突然上來摩托車、自行車，所以不要太靠路右邊界行駛，留下足夠的安全距離。

2、在有行人（尤其是老人或者小孩）時，一定要保持高度警惕，保持安全距離，控制車速。

3、城區(qū)道路車多燈多，保持禮讓行車，不搶道，首先要熟悉路口，提前分道線內(nèi)。在超越停止的車輛（尤其是公交車時）時要注意下車的人從車前方橫穿馬路。

　　如有投訴或其他重要事項。請直接到服務(wù)總臺或找本站值班主任。公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)各有優(yōu)缺點，1、公路客運(yùn)有固定的班線、班時、站點、票價和班次，即“五定”。不能隨意變更。票價也較高，旅游車根據(jù)所承接的業(yè)務(wù)，具體確定運(yùn)行線路、時間，機(jī)動性強(qiáng)，價格較低。價錢一般含在旅游團(tuán)費中，2、客運(yùn)班車有專門的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，特別是各地的快客，隨著交通的發(fā)展和競爭的加劇，目前客運(yùn)班車總體服務(wù)質(zhì)量，而且車輛檔次相對較高。旅游車總體上還屬于低層次的競爭，車輛檔次低。大多用金龍，甚至更低。而且由于旅游車大多是個體承包或經(jīng)營。費用低，收入主要靠景點返點和回扣。

4、在左前方有物體擋住自己的視線時，一定要保持高度警惕，降低車速；右轉(zhuǎn)彎時一定要提前觀察右后視鏡，確認(rèn)安全在右轉(zhuǎn)，如果有車輛或者行人距離車較近時，減慢速度，等車輛或者行人過去以后再右轉(zhuǎn)。

機(jī)動車輛駕駛員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門檢審合格，發(fā)給，方準(zhǔn)駕駛。

駕駛員對自己所開車輛的各種的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時齊全。

　　常見方式:?按運(yùn)行方向?qū) ]化②按鄰接線路專i ]化B按列車種類專門化，57旅客列車技術(shù)作業(yè):通過旅客列車的作業(yè)技術(shù)，始發(fā)，終到。58車底在客車整備所進(jìn)行各種作業(yè)的方式有作業(yè)和流水作業(yè)兩種，?:旅客列車車底由旅客站送至客車整備所后。除改編作業(yè)外。一直停在同一條整備線上進(jìn)行檢修和整備。并且在該線等待送往旅客站，◎流水:流水作業(yè)方式的技術(shù)作業(yè)是客車車底由旅客站送到客車整備所后，按作業(yè)順序分別在到發(fā)場進(jìn)行客車整備。在整備場進(jìn)行庫，59春、署期間客流變化特點:①客流結(jié)構(gòu)不均衡2客流地區(qū)分布和流向不均衡③客流在時間上分布不均衡。

出車前必須做到五檢查(即轉(zhuǎn)向、制動、燈光、雨刮、喇叭)，經(jīng)檢查正常后方可出車，堅決做到車有故障不出車。行車中不準(zhǔn)吸煙、進(jìn)食和閑談。

駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。

駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括超速、緊跟、開斗氣車等)。

車輛行駛中或中途停車以及回庫后要隨時查看有否漏油、水、電等，冬季要做好防凍措施。

　　再對癥。乘坐長途汽車須在站臺或依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上;在道路上搭乘機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車;不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車，不要攜帶易燃易爆等危險物品乘坐公共汽車出租車長途汽車和火車，機(jī)動車行駛中。不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車，車輛行駛中。不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為，車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應(yīng)系好帶，乘坐貨運(yùn)機(jī)動車時。除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位，乘坐大型客車時。上車后一定要響看門和槌的存放地方。

　　公共交通服務(wù)的對象是人，因此在服務(wù)中要“以人為本”，讓乘客在坐公交車的同時到的人性化服務(wù)，如在服務(wù)方面一方面要求駕駛員做好車內(nèi)服務(wù)，文明待客，做到首末站提前上車待客，另一方面要求現(xiàn)場調(diào)度員做好車輛調(diào)度。在非高峰時段做好車輛準(zhǔn)點發(fā)車及班次預(yù)告工作。以方便乘客等候，通過公交服務(wù)方式的不斷改進(jìn)，使乘客有種“賓至如歸”的感覺，從而形成良好的公交服務(wù)氛圍。五、以星級服務(wù)考核為載體。不斷完善服務(wù)考評制度，通過星級考核將線路、駕駛員服務(wù)考核和職工獎勵直接掛鉤，從而提升線路整體服務(wù)水平，目前我司駕駛員星級考核制度正在積極改進(jìn)中。
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